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elbe 0.107.110萬(wàn)向軸用于冷端傳送設(shè)備 偏轉(zhuǎn)角 30° 法蘭直徑 75mm 長(zhǎng)度 420mm 拉伸范圍 70mm 重量 0,19kg 額定扭矩 920 Nm 極限扭矩 1200 Nm

elbe 0.700十字萬(wàn)向軸用于機(jī)器的驅(qū)動(dòng)技術(shù) 符合DIN808的十字節(jié)和十字節(jié)軸為滑動(dòng)軸承，因此應(yīng)用范圍僅限于慢速驅(qū)動(dòng)器 每個(gè)允許的最大轉(zhuǎn)速取決于彎曲角和載荷，任何情況下都不能超過(guò)1000分鐘。 為了確保運(yùn)行，必須始終確保對(duì)關(guān)節(jié)的充分潤(rùn)滑。這也可以通過(guò)折皺凹槽和油脂填充來(lái)完成。

Transfluid 帶恒定電荷的液力偶合器KFBD 傳斯流體離合器是一種流體動(dòng)力傳動(dòng)裝置。輪子的作用類似于離心泵和水輪機(jī)。通過(guò)泵的輸入驅(qū)動(dòng)（例如電動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），動(dòng)能傳遞到離合器中的油中。油通過(guò)離心力通過(guò)渦輪機(jī)的葉片移動(dòng)到液力偶合器的外部

意大利transfluid液力偶合器SKF用于內(nèi)燃機(jī) 恒定加注液力偶合器-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)液力偶合器 – 起動(dòng)機(jī) SKF系列恒充液力偶合器用于所有由高達(dá)180 kW的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的工業(yè)設(shè)備，需要緊密的飛輪安裝。 通過(guò)流體傳遞動(dòng)力，它們可以提高整體性能并保護(hù)驅(qū)動(dòng)和被驅(qū)動(dòng)機(jī)器。

德國(guó)KTR聯(lián)軸器、萬(wàn)向軸 KTR 系統(tǒng)的 DATAFLEX 和 MONITEX BT 扭矩傳感器 DATAFLEX 2量程扭矩傳感器 11 種尺寸的精確扭矩傳感器 ，測(cè)量范圍為 10 - 20000 Nm。 集成編碼器，用于速度和旋轉(zhuǎn)方向測(cè)量。該傳感器免維護(hù)，無(wú)接觸工作，并配有合適的聯(lián)軸器。整個(gè)測(cè)試臺(tái)技術(shù)的好伴侶

德國(guó) KTR聯(lián)軸器-萬(wàn)向軸 ROTEX 聯(lián)軸器ROTEX-1是一種高性能的彈性聯(lián)軸器，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，以其好的性能和可靠性著稱?。 ROTEX-1聯(lián)軸器由兩個(gè)金屬爪盤(pán)和一個(gè)彈性體組成，采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但性能優(yōu)異。其核心特點(diǎn)是其彈性體，可以根據(jù)需要選擇不同硬度，以適應(yīng)各種應(yīng)用場(chǎng)景。這種彈性體在運(yùn)行中能夠吸收振動(dòng)、減少噪音，并補(bǔ)償軸向、徑向和角向的偏差，確保機(jī)械傳動(dòng)的平穩(wěn)和高效?

KTR 精密接頭 G/GD 我們的精密接頭由一個(gè)關(guān)節(jié)中心件和兩個(gè)通過(guò)帶子連接的輪轂組成。 接頭頭的軸承由滑動(dòng)軸承制成，帶有G型和GD型精密接頭。G 型和 GD 型滑動(dòng)軸承將最大允許轉(zhuǎn)速限制為 1,000 rpm。我們的萬(wàn)向軸每個(gè)接頭的最大衍射角為45°。 與其他聯(lián)軸器類型相比，該軸承允許萬(wàn)向軸補(bǔ)償明顯更大的角位移。具有兩個(gè)軸承的雙接頭還能夠抵消徑向位移

德國(guó) ELBE 萬(wàn)向聯(lián)軸器：耐磨、金屬密度高。 1、筒型萬(wàn)向節(jié)，有常用及加長(zhǎng)伸展型，可伸展型萬(wàn)向節(jié)，法蘭盤(pán)或轂盤(pán)安裝聯(lián)接。 2、單型或雙萬(wàn)向節(jié)，法蘭盤(pán)或轂盤(pán)安裝聯(lián)接。 3、無(wú)伸展對(duì)接軸式 4、雙萬(wàn)向節(jié)，帶對(duì)中的等速萬(wàn)向節(jié)，